წყლის საგანგებო სიტუაციების დროს აღჭურვილობის დაცვის სახელმძღვანელო!

უწყვეტი ან ძლიერი წვიმის შედეგად, თანდათან იზრდება მანქანების სახელოსნოს უსაფრთხოების რისკები. ძლიერი წვიმის/ტაიფუნის დღეების შემოსევისას, როგორ უნდა მოხდეს სახელოსნოში არსებული აღჭურვილობის გადაუდებელი დამუშავება უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად?

მექანიკური ნაწილები

მოწყობილობაში წყლის ჩასხმის შემდეგ გათიშეთ ყველა კვების წყარო, რათა დარწმუნდეთ, რომ მოწყობილობა გათიშულია ელექტრო ქსელიდან.

როდესაც სახელოსნოში წყლის შესაძლო მოხვედრაა, გთხოვთ, დაუყოვნებლივ გააჩეროთ დანადგარი და გამორთოთ მთავარი დენის წყარო აღჭურვილობისა და პერსონალის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. შეზღუდულ პირობებში, ძირითადი კომპონენტების, როგორიცაა მთავარი ძრავა, სენსორული ეკრანი და ა.შ., დაცვა შესაძლებელია ადგილობრივი პანელის საშუალებით.

თუ წყალი შევიდა, ამძრავი, ძრავა და წყლის მიმდებარე ელექტრო კომპონენტები დაიშლება, წყლით გაირეცხება, კომპონენტები საფუძვლიანად გაიწმინდება, აუცილებლად ჩამოიბანეთ ნარჩენი ნალექი, აუცილებელია მისი დაშლა, გაწმენდა და სრულად გაშრობა.

გაშრობის შემდეგ სრულად შეზეთეთ, რათა არ დაჟანგდეს, რაც სიზუსტეზე იმოქმედებს.

ელექტრო კონტროლის განყოფილება

მოხსენით ელექტრო კომპონენტები მთელ ელექტრო ყუთში, გაწმინდეთ სპირტით და სრულად გააშრეთ.

დაინტერესებულმა ტექნიკოსებმა უნდა ჩაატარონ კაბელის იზოლაციის ტესტი, ყურადღებით შეამოწმონ წრედი, სისტემის ინტერფეისი და სხვა ნაწილები (რაც შეიძლება მეტად შეაერთეთ) მოკლე ჩართვის თავიდან ასაცილებლად.

სრულიად მშრალი ელექტრო კომპონენტები ცალკე მოწმდება და მათი დამონტაჟება გამოსაყენებლად მხოლოდ შემოწმების შემდეგ არის შესაძლებელი.

ჰიდრავლიკური ნაწილები

არ გახსნათ ძრავის ზეთის ტუმბო, რადგან ჰიდრავლიკური ზეთის წყალი ძრავის გახსნის შემდეგ შეიძლება მოხვდეს დანადგარის ჰიდრავლიკური მილსადენების სისტემაში, რაც გამოიწვევს ლითონის ჰიდრავლიკური კომპონენტების კოროზიას.

მთლიანად შეცვალეთ ჰიდრავლიკური ზეთი. ზეთის შეცვლამდე გაწმინდეთ ზეთის ავზი სარეცხი ზეთით და სუფთა ბამბის ქსოვილით.

სერვოძრავა და მართვის სისტემა

რაც შეიძლება მალე ამოიღეთ სისტემის ბატარეა, გაწმინდეთ ელექტრო კომპონენტები და მიკროსქემების დაფები სპირტით, გააშრეთ ისინი ჰაერით და შემდეგ გააშრეთ 24 საათზე მეტი ხნის განმავლობაში.

გამოაცალკევეთ ძრავის სტატორი და როტორი და გააშრეთ სტატორის გრაგნილი. იზოლაციის წინაღობა უნდა იყოს 0.4 მ ω-ზე მეტი ან ტოლი. ძრავის საკისარი უნდა მოიხსნას და გაიწმინდოს ბენზინით, რათა შემოწმდეს, შესაძლებელია თუ არა მისი გამოყენება, წინააღმდეგ შემთხვევაში უნდა შეიცვალოს იგივე სპეციფიკაციის საკისარი.