Chuvas contínuas ou chuvas fortes estão aumentando gradualmente, o que certamente trará riscos de segurança para a oficina de máquinas. Então, quando há invasão de dias de chuva forte/tufão, como fazer o tratamento de emergência do equipamento na água da oficina para garantir a segurança?
Peças mecânicas
Desconecte todas as fontes de alimentação depois que a água for despejada no dispositivo para garantir que o dispositivo esteja desconectado da rede elétrica.
Quando houver potencial de água na oficina, pare a máquina imediatamente e desligue a alimentação principal para garantir a segurança do equipamento e do pessoal. Em condições limitadas, a proteção dos componentes principais, como o motor principal, a tela sensível ao toque, etc., pode ser feita com um bloco local.
Se entrar água, o acionamento, o motor e os componentes elétricos ao redor da água serão desmontados, lavados com água, limpe bem os componentes, certifique-se de lavar o sedimento residual, é necessário desmontar, limpar e secar completamente.
Após a secagem, lubrifique completamente para não enferrujar e afetar a precisão.
Seção de controle elétrico
Remova os componentes elétricos de toda a caixa elétrica, limpe-os com álcool e seque-os completamente.
Técnicos relacionados devem realizar testes de isolamento no cabo, verificar cuidadosamente o circuito, a interface do sistema e outras peças (reconectar o máximo possível) para evitar falhas de curto-circuito.
Os componentes elétricos completamente secos são verificados separadamente e só podem ser instalados para uso após serem verificados intactos.
Peças hidráulicas
Não abra a bomba de óleo do motor, pois a água no óleo hidráulico pode entrar no sistema de tubulação hidráulica da máquina após a abertura do motor, resultando em corrosão dos componentes hidráulicos metálicos.
Troque todo o óleo hidráulico. Limpe o tanque de óleo com óleo de lavagem e um pano de algodão limpo antes de trocar o óleo.
Servo motor e sistema de controle
Remova a bateria do sistema o mais rápido possível, limpe os componentes elétricos e as placas de circuito com álcool, seque-os com ar e depois deixe-os secar por mais de 24 horas.
Separe o estator e o rotor do motor e seque o enrolamento do estator. A resistência de isolamento deve ser maior ou igual a 0,4 m ω. O rolamento do motor deve ser removido e limpo com gasolina para verificar se pode ser utilizado; caso contrário, o rolamento com a mesma especificação deve ser substituído.
Data de publicação: 30 de julho de 2021