Սարքավորումների ջրային արտակարգ իրավիճակների պաշտպանության ուղեցույց:

Անընդհատ կամ ուժեղ անձրևների աստիճանական աճը կարող է անվտանգության ռիսկեր առաջացնել մեքենաշինական արհեստանոցում, ուստի ուժեղ անձրևի/թայֆունի օրերի ներխուժման դեպքում ինչպե՞ս արտակարգ իրավիճակներում մաքրել արհեստանոցի ջուրը՝ անվտանգությունն ապահովելու համար։

Մեխանիկական մասեր

Սարքի մեջ ջուր լցնելուց հետո անջատեք բոլոր էլեկտրամատակարարումները՝ համոզվելու համար, որ սարքը անջատված է էլեկտրական ցանցից։

Երբ արհեստանոցում ջուր է հեղեղվում, խնդրում ենք անմիջապես կանգնեցնել մեքենան և անջատել գլխավոր էլեկտրամատակարարումը՝ սարքավորումների և անձնակազմի անվտանգությունն ապահովելու համար: Սահմանափակ պայմաններում հիմնական բաղադրիչների, ինչպիսիք են գլխավոր շարժիչը, սենսորային էկրանը և այլն, պաշտպանությունը կարող է իրականացվել տեղական պլանշետի միջոցով:

Եթե ​​ջուր է մտել, շարժիչը, շարժիչը և շրջակա էլեկտրական բաղադրիչները պետք է ապամոնտաժվեն, լվացվեն ջրով, մանրակրկիտ մաքրվեն բաղադրիչները, անպայման լվացվեն մնացորդային նստվածքից, անհրաժեշտ է ապամոնտաժել, մաքրել և լիովին չորացնել։

Չորացնելուց հետո լիովին յուղել, որպեսզի չժանգոտվի, ազդելով ճշգրտության վրա։

Էլեկտրական կառավարման բաժին

Հեռացրեք ամբողջ էլեկտրական տուփի էլեկտրական բաղադրիչները, մաքրեք դրանք սպիրտով և լիովին չորացրեք։

Կապակցված տեխնիկները պետք է անցկացնեն մալուխի մեկուսացման ստուգում, ուշադիր ստուգեն շղթան, համակարգի ինտերֆեյսը և մյուս մասերը (հնարավորինս վերամիացրեք)՝ կարճ միացման խափանումից խուսափելու համար։

Լիովին չոր էլեկտրական բաղադրիչները ստուգվում են առանձին և կարող են տեղադրվել օգտագործման համար միայն ամբողջական ստուգվելուց հետո։

Հիդրավլիկ մասեր

Մի՛ բացեք շարժիչի յուղի պոմպը, քանի որ հիդրավլիկ յուղի մեջ եղած ջուրը կարող է մտնել մեքենայի հիդրավլիկ խողովակաշարային համակարգ շարժիչը բացելուց հետո, ինչը կհանգեցնի մետաղական հիդրավլիկ բաղադրիչների կոռոզիայի։

Փոխարինեք ամբողջ հիդրավլիկ յուղը: Յուղը փոխելուց առաջ մաքրեք յուղի բաքը լվացող յուղով և մաքուր բամբակյա կտորով:

Սերվոշարժիչ և կառավարման համակարգ

Հնարավորինս շուտ հանեք համակարգի մարտկոցը, մաքրեք էլեկտրական բաղադրիչները և տպատախտակները սպիրտով, չորացրեք դրանք օդով և այնուհետև չորացրեք ավելի քան 24 ժամ։

Առանձնացրեք շարժիչի ստատորը և ռոտորը, և չորացրեք ստատորի փաթույթը։ Մեկուսացման դիմադրությունը պետք է լինի մեծ կամ հավասար 0.4 մ ω-ի։ Շարժիչի կրողը պետք է հանվի և մաքրվի բենզինով՝ ստուգելու համար, թե արդյոք այն կարող է օգտագործվել, հակառակ դեպքում պետք է փոխարինվի նույն բնութագրությամբ կրողը։