Bruken av digitale AC-servosystemer blir stadig mer utbredt, og brukernes behov for servodriftsteknologi blir stadig større. Generelt kan utviklingstrenden for servosystemer oppsummeres som følger:
01 integrert
For tiden tar utgangsenhetene til servostyringssystemet i økende grad i bruk nye krafthalvlederenheter med høy koblingsfrekvens, som integrerer funksjonene inngangsisolasjon, energiforbruksbremsing, overtemperatur, overspenning, overstrømsvern og feildiagnose i en liten modul.
Med den samme kontrollenheten, så lenge systemparametrene er satt av programvare, kan ytelsen endres. Den kan ikke bare bruke sensorene som er konfigurert av motoren selv for å danne et semi-lukket sløyfereguleringssystem, men kan også kobles til eksterne sensorer som posisjons-, hastighets-, momentsensorer osv., for å danne et høypresisjons, fullstendig lukket sløyfereguleringssystem.
Denne høye graden av integrasjon reduserer størrelsen på det totale kontrollsystemet betydelig.
02 intelligent
For tiden bruker servoens interne kontrollkjerner stort sett den nye høyhastighetsmikroprosessoren og den spesielle digitale signalprosessoren (DSP) for å realisere det fullstendig digitale servosystemet. Digitaliseringen av servosystemet er en forutsetning for dets intellektuelle utforming.
Servosystemets intelligente ytelse vises i følgende aspekter
Alle systemets driftsparametere kan stilles inn av programvaren via menneske-maskin-dialog. For det andre har de alle funksjonen for selvdiagnose og -analyse av feil.
For det andre har de alle funksjonen for selvdiagnose og -analyse av feil. Og funksjonen for selvjustering av parametere.
Som alle vet, er parameterjustering av lukkede reguleringssystemer en viktig kobling for å sikre systemets ytelsesindeks, og det krever også mer tid og energi.
Servoenheten med selvinnstillingsfunksjon kan stille inn systemets parametere automatisk og optimalisere automatisk gjennom flere prøvekjøringer.
03 nettverkstilkoblet
Det nettverkstilkoblede servosystemet er den uunngåelige trenden i utviklingen av omfattende automatiseringsteknologi, og det er et produkt av kombinasjonen av kontrollteknologi, datateknologi og kommunikasjonsteknologi. Feltbuss er en type digital kommunikasjonsteknologi som brukes på produksjonsstedet og implementerer toveis, seriell og flernodet digital kommunikasjonsteknologi mellom feltutstyr og feltutstyr og kontrollenhet.
Feltbuss har blitt mye brukt i informasjonsutveksling og overføring mellom servosystemer og andre periferienheter som HMI, (med bevegelsesfunksjon) programmerbar kontroller PLS, etc.
Disse kommunikasjonsprotokollene gir mulighet for synkron kontroll i sanntid med flere akser, og er også integrert i noen servodrivere for å oppnå distribuert, åpent, sammenkoblet og høy pålitelighet i servosystemet.
04 tilrettelegging
Her er «Jane» ikke enkel, men konsis. Ifølge brukeren BRUKER brukeren servofunksjonen for å styrke, designe og forbedre den. Noe av funksjonen vil ikke brukes til å effektivisere, redusere kostnadene for servosystemet, slik at kundene kan skape mer fortjeneste, og ved å effektivisere noen komponenter reduseres ressurssvinn og gjøres miljøvennlige.
«Enkel» betyr her at programvareprogrammeringen og driften av servosystemet er utviklet og designet fra brukerens synspunkt, og streber etter å være enkel og lett for brukere å feilsøke.
Publisert: 13. april 2021