Användningen av digitala AC-servosystem blir alltmer utbredd, och användarnas behov av servodrivningsteknik ökar. Generellt sett kan utvecklingstrenden för servosystem sammanfattas i följande aspekter:
01 integrerad
För närvarande använder servostyrsystemets utgångsenheter alltmer nya krafthalvledarkomponenter med hög switchfrekvens, vilket integrerar funktionerna ingångsisolering, energiförbrukningsbromsning, övertemperaturskydd, överspänningsskydd, överströmsskydd och feldiagnostik i en liten modul.
Med samma styrenhet, så länge systemparametrarna ställs in via programvara, kan dess prestanda ändras. Den kan inte bara använda sensorer som konfigurerats av motorn själv för att bilda ett halvt slutet regleringssystem, utan kan också anslutas till externa sensorer som positions-, hastighets-, momentsensorer etc. för att bilda ett högprecisionsfullt slutet regleringssystem.
Denna höga grad av integration minskar storleken på det övergripande styrsystemet avsevärt.
02 intelligent
För närvarande använder servots interna styrkärna mestadels den nya höghastighetsmikroprocessorn och den speciella digitala signalprocessorn (DSP) för att realisera det helt digitala servosystemet. Digitaliseringen av servosystemet är en förutsättning för dess intellektuella utveckling.
Servosystemets intelligenta prestanda visas i följande aspekter
Alla systemets driftsparametrar kan ställas in av programvaran via människa-maskin-dialog. För det andra har de alla funktionen för självdiagnos och analys av fel.
För det andra har de alla funktionen för självdiagnos och analys av fel. Och funktionen för självjustering av parametrar.
Som alla vet är parameterjustering av slutna reglersystem en viktig länk för att säkerställa systemets prestandaindex, och det kräver också mer tid och energi.
Servoenheten med självjusterande funktion kan ställa in systemets parametrar automatiskt och genomföra optimeringen automatiskt genom flera provkörningar.
03 nätverksansluten
Det nätverksanslutna servosystemet är den oundvikliga trenden i utvecklingen av omfattande automationsteknik, och det är produkten av kombinationen av styrteknik, datorteknik och kommunikationsteknik. Fältbuss är en typ av digital kommunikationsteknik som tillämpas på produktionsplatsen och implementerar tvåvägs, seriell och multinods digital kommunikationsteknik mellan fältutrustning och fältutrustning och styrenhet.
Fältbuss har använts i stor utsträckning för informationsutbyte och överföring mellan servosystem och andra kringutrustningar som HMI, (med rörelsefunktion), programmerbara styrenheter, PLC, etc.
Dessa kommunikationsprotokoll möjliggör synkron styrning i realtid över flera axlar och är även integrerade i vissa servodrivenheter för att uppnå distribuerad, öppen, sammankopplad och hög tillförlitlighet hos servosystemet.
04 facilitering
Här är "Jane" inte enkelt utan koncist. Enligt användaren ANVÄNDER användaren servofunktionen för att stärka, designa och förfina den, och kommer att ge en del av funktionen som inte används för att effektivisera, minska kostnaderna för servosystemet, för att kunderna ska kunna skapa mer vinst, och genom att effektivisera vissa komponenter minska slöseriet med resurser och vara miljövänliga.
"Enkel" betyder här att programvaruprogrammeringen och driften av servosystemet är utvecklad och designad ur användarens synvinkel, och strävar efter att vara enkel och lätt för användare att felsöka.
Publiceringstid: 13 april 2021