Примена дигиталног АЦ серво система је све шира, а захтев корисника за технологијом серво погона је све већи.Генерално, тренд развоја серво система се може сажети у следеће аспекте:
01 интегрисан
Тренутно, излазни уређаји серво контролног система све више усвајају нове енергетске полупроводничке уређаје са високом фреквенцијом пребацивања, који интегрише функције улазне изолације, кочења потрошње енергије, превисоке температуре, пренапона, прекострујне заштите и дијагнозу квара у мали модул.
Са истом контролном јединицом, све док су параметри система подешени софтвером, његове перформансе се могу мењати.Не само да може да користи сензоре које је сам мотор конфигурисао да формира систем регулације полу-затворене петље, већ се може повезати и са екстерним сензорима као што су сензори положаја, брзине, обртног момента, итд., како би формирао пуну високу прецизност систем регулације затворене петље.
Овај висок степен интеграције значајно смањује величину укупног система управљања.
02 интелигентан
Тренутно, језгро унутрашње контроле серво углавном усваја нови микропроцесор велике брзине и специјални дигитални сигнални процесор (ДСП), како би се реализовао потпуно дигитални серво систем.Дигитализација серво система је предуслов његове интелектуализације.
Интелигентне перформансе серво система су приказане у следећим аспектима
Сви параметри рада система се могу подесити софтвером кроз дијалог човек-машина.Друго, сви имају функцију самодијагнозе и анализе квара.
Друго, сви они имају функцију самодијагнозе и анализе грешака.И функција самоподешавања параметара.
Као што је свима познато, подешавање параметара регулационог система затворене петље је важна карика за осигурање индекса перформанси система, а такође му је потребно више времена и енергије.
Серво јединица са функцијом самоподешавања може аутоматски подесити параметре система и аутоматски реализовати оптимизацију кроз неколико пробних радњи.
03 умрежен
Умрежени серво систем је неизбежан тренд развоја свеобухватне технологије аутоматизације, а производ је комбинације управљачке технологије, рачунарске технологије и комуникационе технологије.Фиелдбус је врста дигиталне комуникационе технологије која се примењује на производном месту и имплементира двосмерну, серијску и вишечворну дигиталну комуникациону технологију између теренске опреме и теренске опреме и контролног уређаја.
Фиелдбус се широко користи у преносу размене информација између серво система, серво система и других периферних уређаја као што су ХМИ, (са функцијом покрета) програмабилни контролер ПЛЦ, итд.
Ови комуникациони протоколи пружају могућност синхроне контроле у реалном времену са више осовина и такође су интегрисани у неке серво погоне да би се постигла дистрибуирана, отворена, међусобно повезана и висока поузданост серво система.
04 олакшице
Овде "Јане" није једноставан, већ концизан, према кориснику, корисник КОРИСТИ серво функцију за јачање, дизајниран и рафиниран, и даће неке од функција које се не користе за рационализацију, смањујући трошкове серво система, за клијенте да створе већи профит, а рационализацијом неких компоненти, смање расипање ресурса и еколошки прихватљиво.
„Лако“ овде значи да је софтверско програмирање и рад серво система развијени и дизајнирани са тачке гледишта корисника, и настоји да буду једноставни и лаки за кориснике за отклањање грешака.
Време поста: 13. април 2021